一人の人間は1分間に約200mlの二酸化炭素を吐き出します。密閉されたキャビン内では、数時間で濃度が700ppmを超えます。これは頭痛、ぼんやり感、睡眠の質の低下が始まるレベルです。解決策は換気であり、より良い枕ではありません。

呼吸によって水分が放出されます。寒い車内では、その水分が窓や表面に結露します。寝ている場所も例外ではありません。水分を閉じ込める寝床は悪循環を生みます。表面が濡れるほど体温が下がり、睡眠の質が悪くなります。

金属やガラスは熱を保持しません。夜10時に快適に感じる車内も、朝4時には15〜20°F（約8〜11℃）も涼しくなっていることがあります。マットレスの熱抵抗値（R値）が、その温度差をどれだけ感じるかを決めます。薄いエアマットレスはほとんど熱を遮断しません。

折りたたまれたSUVのシートは前方に向かって傾いており、通常8〜12°の傾斜があります。わずかな傾斜でも、一晩中体重が移動し続け、腰や肩に圧力がかかります。午後11時には軽く感じても、持続的な圧力のため午前3時には深刻に感じられます。

空気は冷えると収縮します。夜間に10°F（約5.5℃）下がると、3〜4％の圧力低下が起こり、まるでゆっくりとした空気漏れのように感じられます。これは寒い夜のすべてのエアマットレスで起こる現象で、不良ではなく理想気体の法則によるものです。

PV = nRT — 同じ空気の体積で温度が下がると圧力も下がる

バルブは、あらゆるインフレータブル製品で最もストレスがかかる部分です。寝返りを打つたびに動きます。ほとんどのバルブは、ゆっくりと空気が漏れることを許容する設計になっています。一晩中でその許容範囲が積み重なり、バルブが古くなるにつれて悪化します。

車中泊キャンプでは、繰り返し荷物の詰め込みと取り出しを行います。折り目の部分で縫い目が裂けることがあります。家で問題なく使えていたマットレスも、10回のキャンプで圧縮・折りたたみ・冷たい状態からの膨らましを何度も繰り返すうちに使えなくなってしまいます。

多くの車中泊者は、夜中に空気を補充するためのポンプを持ち歩いています。これは単なる対処法ではなく、空気だけのマットレスが温度変化のある環境で寝具として機能しない証拠です。

調節可能なエアチャンバーがフォームの寝床の下にあります。これらは折りたたまれたSUVのシートの傾斜を補正します。車内からレベルを調整し、その後フォームの上で眠ります。空気は寝床そのものではなく、調整のための仕組みです。

Core Series製品では、高密度フォームの上で眠ります。空気の上ではありません。これにより、一晩中の圧力低下が完全に解消されます。真空圧縮は保管のためであり、広げるとフォームが体を支えます。ポンプも圧力チェックも故障もありません。

SnugNestの製品は空気を体積と形状の調整に利用していますが、睡眠面は常にフォーム素材です。夜間に圧力が変わっても、フォームのトップが快適さを保ちます。ビニールの上で寝ているわけではありません。このハイブリッド方式は、空気の収納性とフォームの信頼性を兼ね備えています。

熱可塑性ポリウレタンは防水性があり、温度変化に強く、動いても音がしません。結露を吸収せず、寒い天候でPVCが出すべたつくきしみ音もなく、長年の屋外使用にも耐えます。

一般的なマットレスはホイールウェルの隙間ができたり、シートのヒンジの形状を考慮していません。Havnbyのすべての製品は特定の車両に合わせて測定されています。適切にフィットするマットレスは体重を均等に分散しますが、隙間があるとフォームの質が良くても圧力点が生じます。

マットレスが合うかどうかは、一晩だけではわかりません。60日間あれば、温度や旅行の長さ、車両などさまざまな条件で試すことができます。もし合わなければ、返品対応いたします。

購入から3年間、製造上の欠陥や素材の不良をカバーします。実際に故障する部分を除外する「限定保証」ではありません。わかりやすい言葉で記載された完全保証です。

車種別のビデオガイドで、あなたのモデルに合わせた設定方法を詳しく解説します。サポートセンターでご利用いただけるので、一般的なFAQを探し回る必要はありません。

認定中古のHavnby製品を割引価格でご提供しています。アップグレードの場合は、お使いの製品をお引き取りします。初めてご購入の方には、同じ品質保証のRe:Haulがより低価格でのエントリーとなります。