Matelas de soutien hybride FlatCore pour Tesla Model Y - Édition Solo

Conçu pour tous ceux qui se sont déjà réveillés à mi-chemin d'un siège incliné.

Prix soldé$499.00

Il s’agit d’un article en précommande. Expédition prévue dans environ 1 mois.

1 matelas ≈ 2 à 3 nuits d'hôtel près d'un parc national

Un système de couchage solo pour le Model Y nivelle un côté de la zone de chargement et laisse l'autre côté libre pour le matériel.

Conçu pour le Model Y
Surface de sommeil à largeur unique
Laisse l'espace de chargement libre
Niveaux La Pente Arrière
Garantie de 3 ans
Essai de sommeil de 60 jours

FlatCore Solo vous convient-il ?

Conçu pour les dormeurs seuls qui ont quand même besoin d’espace pour leur équipement

Un matelas deux places convient lorsque tout l’espace de chargement peut être transformé en lit. Un modèle simple est plus pratique si vous souhaitez un espace plus plat pour dormir sans devoir tout décharger.

Quand votre équipement doit rester à portée de main

« Si vous êtes seul, prenez un matelas une place afin de pouvoir garder vos affaires à côté de vous. »

— Propriétaire d’une Model Y, r/TeslaCamping

Lorsque les sièges rabattus semblent encore trop inclinés

« Les sièges arrière ne se rabattent pas complètement à plat… ce qui exerce une forte pression sur mon dos. »

— Propriétaire d’une Model Y L, r/ModelY

Quand vous voulez moins bouger avant le coucher

« Je suis partagé par l’attrait du Solo, parce qu’il y a moins de choses à déplacer. »

— Propriétaire d’un Model Y, r/TeslaCamping

Détails essentiels de conception

Principales fonctionnalités

Un vrai soutien, taillé pour une personne.

L'air donne la structure. La mousse adoucit l'atterrissage. Ensemble, ils créent une surface de sommeil qui semble plus stable qu'un simple matelas gonflable et plus soutenante qu'une mousse de camping souple. Conçu pour qu'une personne puisse réellement dormir, pas seulement passer la nuit.

Pas besoin de chercher une pompe séparée après la tombée de la nuit.

La pompe est intégrée dans le matelas, ce qui facilite l'installation lorsque vous arrivez tard. Gonflez en moins d'une minute, ajustez au toucher, et rangez-le lorsque la route est à nouveau prête pour vous.

Discret contre la peau. Assez robuste pour la route.

La surface ressemble davantage à un équipement technique d'extérieur qu'à un matelas pneumatique en plastique. Lisse, silencieuse et agréable à vivre à l'intérieur d'une cabine fermée, que vous dormiez en sous-vêtements techniques, dans un sac de couchage ou en partageant l'espace avec votre chien.

Un côté pour dormir. Un côté pour tout le reste.

La configuration Solo vous offre un véritable espace de couchage sans envahir toute la cabine. Gardez de la place pour le matériel, une glacière, un chien ou un siège de deuxième rangée. Pour les voyages en solo, cette moitié supplémentaire de la voiture compte.

Conçu autour de l’espace de chargement du Model Y L

La forme extérieure suit l’espace disponible dans l’habitacle, tandis que la base tient compte de la variation de hauteur en dessous. Vérifiez les années-modèles prises en charge avant de publier la compatibilité.

Avantages supplémentaires

Confortable pour dormir et facile à nettoyer

La surface en TPU doux au toucher ressemble moins à celle d’un matelas gonflable en plastique traditionnel. La saleté, les poils d’animaux et les petites éclaboussures s’essuient facilement après le voyage.

Une façon plus confortable de vous détendre dans votre voiture

Faites une vraie pause entre de longues périodes de conduite, rechargez-vous entre deux séances de télétravail ou installez-vous confortablement après une journée en plein air.

Taille activée

A dark gray cylindrical duffel bag with top handles and the white 'Havnby' logo printed on the front, shown against a plain white background.

TAILLE EMBALLÉE

28.3" × 13.4"

FlatCore_CloudCore_Battery

TEMPS DE GONFLAGE

50 Secondes

Spécifications

Fit
Tesla Model Y L
Layout
Solo Edition
Mattress size
79.1" x 30.7" x 7.9" / 2010 x 780 x 200 mm
In-vehicle storage
Fits in the front trunk or rear underfloor storage compartment
Inflation time
56 seconds
Compression time
62 seconds

Le confort ne devrait pas prendre plus de temps à s'installer que le trajet.

Tent - 35 min average setup More time to pack wet
Traditional camp setups add steps before you can rest.
FlatCore keeps sleep simple: unroll the mattress, settle into soft foam support, and get comfortable faster.
Camper shell - permanent mod Resale value drops
Permanent mods are hard to undo.
FlatCore keeps your vehicle flexible while adding a foam-top layer that feels softer and more stable than sleeping on air alone.
A modular wooden platform bed frame with light natural wood slats and a dark gray metal frame, shown on a plain white background.
Roof top tent - $1,500 and up Plus rack and install
Roof top tents add cost, hardware, and permanent bulk.
FlatCore gives you a cushioned foam sleep surface without turning your vehicle into a build project.
Matelas gonflable Matelas FlatCore
Setup time
10-15 min with pump
Unroll, under 120 sec
Soft & supportive comfort
Holds shape overnight
Slow leaks are common
Built-in pump
Insulation from cold floor

Ce que disent les vrais propriétaires

Jessica M., maman de deux enfants · Austin, TX

Essentiel pour road trip

« Parfait pour les longs trajets. Il se gonfle rapidement, s’adapte bien à mon SUV et offre aux enfants un endroit confortable pour se reposer lors des arrêts. »

Ryan K., campeur du week-end · Denver, CO

Confort qui dure toute la nuit

« Étonnamment confortable pour un matelas de voiture. Le matériau semble durable, et il est resté gonflé toute la nuit sans problème. »

Amanda L., voyageuse fréquente · Portland, OR

Idéal pour le camping et les voyages

« Facile à installer, facile à ranger, et bien mieux que d'essayer de faire une sieste dans un siège auto classique. »

Mike B.

Propriétaire d’un Ford F-150 2020

"Des journées de douze heures à deux heures de route de n'importe quel chantier. Maintenant, j'incline les sièges, je dors dans le camion et je repars le matin sans avoir à rentrer chez moi."

Ingrid S.

Propriétaire d'une Model 3 de 2024

"J'ai traversé le Jotunheimen après une semaine sans aucun plan. La coupe était parfaite et le matériau a résisté pendant quatre nuits sans aucun problème."

FAQ